近日，記者探訪了山東鐵投集團濟濱高鐵公司承建的濟濱高鐵控制性工程—濟南遙牆機場段和濟陽黃河公鐵兩用特大橋兩處施工點。現場機械轟鳴，一派繁忙景象。

　　在遙牆機場2號隧道進口，工人們正緊張施工，該段作為濟濱高鐵的重點工程，為確保工期，即使在春節期間也未停工，而是採取多點位同步推進的方式，投入了大量機械設備。濟南遙牆機場高鐵隧道，主要承擔濟南東站至機場之間的高鐵通行功能，作為連接兩大交通樞紐的高鐵通道，承擔著重要的紐帶作用。機場隧道全長8公裡，其中2號隧道長1205米，已完成施工87%，目前正在進行共建段頂板、頂板防水及后澆帶施工，中航油段正在進行三軸攪拌樁施工，計劃今年8月施工全部完成。這一高鐵隧道建成后，將極大地促進濟南東站與機場之間的交通便捷性，顯著提升區域交通樞紐功能。

　　在遙牆機場站站房施工現場，工人們正在進行機場站主體結構施工。目前，主體結構已完成45%，預計3月底完成首塊頂板施工，博乐体育預計5月底完成全部主體結構施工。

　　在距離8公裡處的濟陽黃河公鐵兩用特大橋施工現場，記者看到大橋橫跨黃河南北兩岸，該特大橋主橋是目前世界上跨度最大的塔梁固結、塔墩分離體系公鐵合建橋梁，也是世界上跨度最大的多塔多跨、非對稱矮塔鋼桁梁斜拉橋。目前，該橋的主橋主體工程全部完工，大橋實現貫通。工人正在緊鑼密鼓地進行橋面系剪力釘、擋砟牆、鋼梁檢查車軌道安裝等施工，預計這些工作將在6月底前全部完成。

　　據悉，濟濱高鐵全線建設進展順利，線下結構、架梁任務已基本完成，四電、站房工程也已全面開工建設。目前，全線74處橋梁特殊結構已全部合龍，工程已進入無砟軌道施工階段。惠民站站房主體結構已順利封頂，全線接觸網“第一杆”也已成功組立，鋪軌基地已開工建設。此外，路基、橋梁、隧道工程分別完成了75%、90%、80%的進度，三電及管線遷改工作也已基本完成，工程正穩步有序推進。

　　濟南至濱州高鐵（天津至濰坊高鐵濟南聯絡線）是山東半島城市群構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡的重要組成部分，項目於2022年9月30日開工，建設工期4年，預計2026年底建成通車。項目位於山東半島城市群北部，從濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、遙牆機場、章丘區，上跨黃河經濟南市濟陽區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入新建津濰高鐵濱州站高鐵場。正線全長145.299km，設濟南東、遙牆機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站。

　　項目建成后，將徹底結束濟南市濟陽區、商河縣和濱州市主城區不通高鐵的歷史，實現京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯互通，對於優化全省高速鐵路網布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區建設、推動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。（常青 ）

　　人民日報社概況關於人民網報社招聘招聘英才廣告服務合作加盟供稿服務數據服務網站聲明網站律師信息保護聯系我們

　　人 民 網 股 份 有 限 公 司 版 權 所 有 ，未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用